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Jun 07, 2023

MotoAmerica: Supersport Race One-Ergebnisse von PittRace (aktualisiert)

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Von David Swarts. KurveyGirl.com präsentiert Ihnen die Ergebnisse der Veranstaltungen dieses Wochenendes. In unserem Online-Shop für Motorradteile finden Sie eine spezielle Auswahl an

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Stefano Mesa machte sich am Samstag ein besonderes Geschenk zum 29. Geburtstag, indem er das MotoAmerica Supersport Race One im Pittsburgh International Race Complex (auch bekannt als PittRace) in Wampum, Pennsylvania, gewann. Mit seiner Kawasaki Ninja ZX-6R von Tytlers Cycle Racing gewann Mesa das Rennen, das wegen der roten Flagge unterbrochen und neu gestartet wurde, mit 0,180 Sekunden Vorsprung.

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Xavi Fores landete auf seiner Warhorse HSBK Racing Ducati Panigale V2 knapp auf dem zweiten Platz, aber der Spanier baute seinen Vorsprung in der Meisterschaft tatsächlich aus.

Tyler Scott landete mit seinem Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R750 knapp auf dem dritten Platz.

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Mehr aus einer Pressemitteilung von MotoAmerica:

Mesa holt sich beim Pitt Race seinen ersten Supersport-Sieg des Jahres

Mesa, Landers, Dreher gewinnen, Moore in Pennsylvania gekrönt

WAMPUM, PA (19. August 2023) –Vor zwei MotoAmerica-Läufen schien der Gewinner der Supersport-Meisterschaft 2023 eine vollendete Tatsache zu sein.

Der Warhorse HSBK Racing Ducati NYC-Fahrer Xavi Forés hatte acht Siege in Folge eingefahren und es sah so aus, als ob er auf dem Weg zu einer perfekten Saison sei. Doch für den Spanier änderten sich die Dinge in Minnesota und der holprige Brainerd International Raceway richtete verheerende Auswirkungen auf das Handling seiner Ducati Panigale V2 und auch auf seine Siegesserie. Er verließ das Land der 10.000 Seen ohne Sieg, und im ersten Supersport-Rennen in Pittsburgh ging es weiter.

Die Geschichte des Rennens war jedoch nicht, wer nicht gewann, sondern wer gewann.

Tytlers Cycle Racing Kawasaki-Fahrer Stefano Mesa feierte seinen ersten Supersport-Sieg der Saison und den zweiten seiner Karriere. Mesa holte sich außerdem die Pole-Position für beide Rennen des Wochenendes, sodass Pitt Race eindeutig eine sehr gute Strecke für den Kolumbianer ist. Es war auch Mesas 29. Geburtstag.

Der zweite Platz ging an Forés, der in der Pressekonferenz nach dem Rennen erklärte, dass er alles tue, um mit den anderen Motorrädern mitzuhalten. Als einziger Ducati-Fahrer im Feld hält Forés die für sein Motorrad vorgeschriebenen Ausgleichsmaßnahmen für zu extrem.

Der dritte Platz ging an den Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki-Fahrer Tyler Scott, was sein siebter Podiumsplatz in dieser Saison war.

„Das ganze Wochenende waren wir von Anfang an sehr schnell“, sagte Mesa. „Ich denke, nach dem zweiten Rennen in Brainerd haben wir etwas am Motorrad gefunden. Wir haben mit vielen Fahrwerksproblemen mit dem neuen B-Bike, dem wir B-Bike nennen, zu kämpfen, seit ich das (A-Bike am) Ridge kaputt gemacht habe. Ich habe es in zwei Hälften gebrochen. Ich habe viel mit der Fahrwerksabstimmung zu kämpfen. Aber ich denke, wir haben es endlich auf den Punkt gebracht. Ich glaube, wir sind wegen des Fahrrads im Fenster. Ich ziehe meinen Hut vor dem Team. Sie haben mir ein tolles Fahrrad geschenkt, seit wir es aus dem LKW gerollt haben. Wir waren das ganze Wochenende schnell. Das Rennen war großartig. Ich ziehe meinen Hut vor diesen Jungs. Es ist großartig, mit ihnen zu kämpfen. Es ist großartig zu versuchen, Xavi (Forés) auf der Bremse zu überholen. Ich glaube, im ersten fehlerfreien Rennen konnte ich tatsächlich mit Xavi kämpfen und versuchen, den Sieg zu erringen. Ich glaube, ich hatte das Tempo. Morgen werden wir versuchen, ein bisschen mehr zu finden und zu sehen, ob wir erneut den Sieg holen können.“

REV'IT! Twins Cup – Die Titeljagd wird immer enger

Der Kampf um den REV'IT! 2023 Die Twins-Cup-Meisterschaft kann nicht viel näher kommen, als sie ohnehin schon ist, aber Rocco Landers von Rodio Racing – Powered By Robem Engineering hofft, dass es nach dem morgigen zweiten Rennen beim Pitt Race noch enger wird.

Landers gewann seinen sechsten REV'IT! Rennen des Jahres nach einem frühen Kampf mit den Meisterschaftsrivalen Blake Davis und Gus Rodio, und der Sieg bringt ihn bis auf 10 Punkte an die Führung im Titelkampf heran.

Der Kampf um den zweiten Platz im Samstagsrennen war auch der Kampf um die Meisterschaftsführung und ging an Davis von N2 Racing/BobbleHeadMoto mit nur 0,042 Sekunden Vorsprung vor Landers‘ Teamkollegen Rodio.

Wie ist das für nah? Davis führt Rodio nun mit einem Punkt Vorsprung an, wobei Landers 10 Punkte hinter Davis und neun Punkte hinter Rodio liegt.

Dominic Doyle vom Team Iso hatte eine relativ einsame Fahrt auf den vierten Platz, während Jackson Blackmon vom TrackDay Winner/Blackmon Racing die Top Fünf komplettierte.

„Ich hatte im letzten Monat nicht den besten Tag, nach dem, was ich in Laguna gemacht habe“, sagte Landers. „Aber ich wusste, dass dies eine gute Strecke für mich war. Es ist eine gute Strecke für das Fahrrad. Es ist eine gute Strecke für das Team. Das Fahrverhalten der Aprilia ist absolut fantastisch. Am Anfang wurde ich irgendwie ein wenig nach hinten verschoben. Ich habe einfach versucht, nach der ersten Runde alles wieder in Ordnung zu bringen und mein Möglichstes zu tun, um wieder an diesen Jungs vorbeizukommen. Sie waren großartig unterwegs und haben es offensichtlich geschafft. Ich wusste, wenn ich zumindest ein paar Runden in den Spitzenzeiten führen könnte, könnte ich vielleicht anfangen, einen Vorsprung herauszufahren und ihn dann dort zu halten. Das habe ich also getan. Heute lief es nach Plan. Läuft nicht immer nach Plan, aber heute klappte es. Wir hoffen, dass wir morgen mindestens das oder sogar noch besser machen können.“

Junior Cup – Dreher erholt sich

Nachdem er vier der ersten fünf Junior-Cup-Rennen der Saison gewonnen hatte, war es eine ziemliche Überraschung, dass Bad Boys Racing Kawasaki-Fahrer Avery Dreher eine Durststrecke erlebte, in der er drei Rennen in Folge keinen weiteren Sieg errang. Doch am Samstag beim Pitt Race kehrte Dreher auf die Siegerstraße zurück.

Der in Florida ansässige Fahrer startete von der Pole-Position und kämpfte während des 10-Runden-Rennens mit Rossi Moor von Fairium NGRT – Gray Area Racing KTM, Hayden Bicknese Racing Kawasaki-Fahrer Hayden Bicknese und Altus Motorsports Kawasaki-Fahrer Alessandro Di Mario. Bei den Damespielen war es Dreher, der mit 0,036 Sekunden Vorsprung vor Moor den Sieg errang, während Di Mario nur 0,136 Sekunden hinter Dreher lag.

Bei noch drei verbleibenden Rennen in der Junior-Cup-Meisterschaft hat Dreher einen Vorsprung von 39 Punkten vor Moor.

„Ich habe ehrlich gesagt nicht so viel geführt“, sagte Dreher. „Ich bin ins Rennen gegangen und wollte so aggressiv wie möglich sein. Normalerweise bin ich nicht der aggressivste Fahrer, aber das musste ich ändern. Ich wollte also das ganze Rennen über anführen, aber nicht unter die ersten beiden fallen. Wir gingen ein paar Mal hin und her. Ich hatte ein paar Momente. Ich hatte hier und da ein paar kleine Grip-Probleme. Aber ich muss sagen, das Fahrrad hat sich wirklich fantastisch angefühlt. Danke an das Team. Wir haben unsere Probleme vom Freitag herausgefunden. In der letzten Runde habe ich nur herausgefunden, ob ich auf Anhieb an die Spitze auf dem dritten oder zweiten Platz landen wollte. Es war einfach der perfekte Ort, um diesen Entwurf zu bekommen. Ich bin einfach superglücklich, meinen Vorsprung auszubauen und einen weiteren Sieg zu holen.“

Royal Enfield-Bau. Zug. Wettrennen. – Moore gekrönt!

An einem sonnigen Samstagnachmittag hielt Mikayla Moore mit ihrem sechsten Sieg in sechs Starts ihre perfekte Saison aufrecht und das alles führte dazu, dass sie den Royal Enfield Build 2023 abschloss. Zug. Wettrennen. Meisterschaft. Moore wird morgen beim Pitt Race versuchen, eine perfekte Saison mit einem weiteren Sieg abzuschließen.

Sonya Lloyd sicherte sich mit ihrem zweiten Platz ihr fünftes Podium des Jahres und das sichert ihr praktisch den zweiten Platz in der Meisterschaft nach dem morgigen Finale. Lloyd kämpfte schon früh mit Moore und kam 2,2 Sekunden hinter dem Marylander ins Ziel – so nah wie noch nie war irgendjemand dem frischgebackenen Champion in der gesamten Saison.

Der Titelverteidiger der Serie, Kayleigh Buyck, wurde im Rennen Dritter und freute sich, nach einer harten Saison für den New Yorker wieder auf dem Podium zu stehen.

„Ich ging in Kurve eins und dachte, verdammt, jemand war direkt neben mir“, sagte Moore. „Ich habe einfach versucht, mein Bestes zu geben und meine Noten zu treffen. Zum Glück hatte ich in dieser Runde meinen Rundentimer und bin am Ende eine Zeit von 2:07 gefahren. Ich habe es meinen Eltern erzählt. Sie sagten: „Um wie viel Uhr denkst du, wirst du laufen?“ Ich dachte: „Ich denke, ich schaffe eine Zeit von 2:08.“ Aber jedes Mal, wenn ich neue Dunlop-Reifen bekomme, fahre ich schneller und erreiche jedes Mal meine Ziele.

„Wenn ich ehrlich bin, dachte ich, dass ich zu Beginn dieses Programms ein wenig Schwierigkeiten haben würde, weil ich mich am Anfang nicht schnell an Fahrräder gewöhnen kann, also bin ich wirklich überrascht. Nach der ersten Runde konnte ich mich schnell daran gewöhnen und so weiter. Außerdem haben wir ein tolles Team, sodass sich alle gegenseitig positiv beeinflusst haben. Ich habe bei der Road America nach der ersten Runde einfach versucht, die Serie am Laufen zu halten. Bisher hatte ich eine perfekte Saison. Ich muss es einfach morgen fertigstellen.“

Mission Mini Cup von Motul – Gouker dominiert

Nathan Gouker von Stadler America machte dort weiter, wo er aufgehört hatte, und errang am Freitagnachmittag beim Pitt Race einen überwältigenden Sieg in der Ohvale 160-Klasse im MotoAmerica Mission Mini Cup By Motul.

Gouker dominierte mit einem 17-Sekunden-Sieg über Kruz Maddison von Madd Will Racing, der Connor Raymond von American Racing knapp um knappe 0,198 Sekunden schlug.

Joshua Raymond von American Racing holte sich den Sieg in der Ohvale 190-Klasse und schlug Ryder Davis von Alpha Omega um 4,8 Sekunden, während Mahdi Salem von HistoricGP mit Abstand Dritter wurde.

Beim Stock-Klasse-Rennen am Freitag gewann Cory Texter Racing/Roof Systems‘ Cruise Texter die Stock 50-Klasse; Cole Varnes von Varnes Racing schnitt im Stock 110 ebenfalls ab, während Nathan Bettencourt von Jacobsen Motorcycle Training/Bettencourt Racing das Stock 125-Finale gewann.

Mehr aus einer Pressemitteilung von Suzuki Motor USA, LLC:

VISION WHEEL M4 ECSTAR SUZUKIS TY SCOTT ERHÄLT SICH DEN FÜNFTEN PODIUM IN GERADEIN PITTSBURGH

Suzuki dominiert die Supersport-Top-Ten-Ergebnisse

BREA, Kalifornien –Suzuki Motor USA und Team Hammer setzten ihre Erfolgswochenenden mit einem weiteren Podiumsplatz beim MotoAmerica Supersport-Rennen am Samstag im Pittsburgh International Race Complex in Wampum, Pennsylvania, fort.

Renn-Highlights:

Tyler Scott vom Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki setzte seinen jüngsten Erfolg an Bord der Suzuki GSX-R750 der nächsten Generation des Teams fort und kämpfte erneut um den Sieg auf dem Weg zu einem möglichen dritten Platz im Supersport-Wettbewerb des Tages. Obwohl Scott von außerhalb der zweiten Reihe startete, startete er gleich zu Beginn auf den dritten Platz. Nach einem Hin und Her mit seinem Teamkollegen Teagg Hobbs festigte Scott den dritten Platz und machte dann die Spitzenreiter ausfindig, sodass es zu einem Dreikampf um den Sieg kam.

Eine rote Flagge beendete diesen Kampf vorübergehend, der mit einem noch intensiveren Vierkampf um Ruhm fortgesetzt wurde, bei dem Scott erneut auf dem dritten Platz landete. Der aufstrebende Stern bedrängte die Anführer unerbittlich, konnte aber keinen Weg finden, durchzukommen. Scott überquerte schließlich als Dritter die Ziellinie, weniger als eine halbe Sekunde hinter dem Sieg, und sicherte sich damit seinen fünften Podiumsplatz in Folge im Jahr 2023.

„Es war ein knappes und gutes Rennen“, sagte Scott, „aber es war sehr hart. Meine Konkurrenten waren sehr gut auf der Bremse und es war schwierig, neben ihnen herzukommen und etwas zu bewegen. Ich war mit dem Motorrad und der Leistung des Teams zufrieden und fand alles positiv. Wir werden vielleicht im Warm-up am Sonntagmorgen einige Dinge anpassen, um zu sehen, ob wir uns verbessern können, aber wir sind für das nächste Rennen in einer guten Verfassung.“

Nachdem Teagg Hobbs an Bord des Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R750 als Zweitschnellster qualifiziert war, befand er sich das ganze Rennen über selbst in einem Handgemenge. In einem Rennen voller Läufe und Schwungwechsel landete Hobbs nur auf dem dritten und nur auf dem sechsten Platz. Gegen Ende des Wettbewerbs gelang es Hobbs, sich wieder auf den fünften Platz vorzukämpfen, wo er die Führenden attackierte, bevor er schließlich als Fünfter die Zielflagge überquerte. Die Ergebnisse von Team Hammer waren erneut führend, da Suzuki GSX-Rs weiterhin die Supersport-Ergebnisse dominierten und 50 % der Top-Ten-Ergebnisse in Pittsburgh einnahmen.

Hobbs sagte: „Ich habe zu Beginn des Rennens ein paar Fehler gemacht und wir haben während der roten Flagge einige Änderungen am Setup vorgenommen, die die Sache verbessert haben. Ich freue mich auf das morgige Rennen. Das Ziel ist es, unter den ersten fünf zu bleiben – und das ist uns erneut gelungen –, aber ich versuche, näher an die Spitzenreiter heranzukommen. Für morgen geht es vor allem darum, aufzuräumen und meine Herangehensweise ein wenig zu ändern.“

Richie Escalante vom Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki erinnerte das Superbike-Feld mit einem beeindruckenden vierten Platz im Qualifying an seine Spitzengeschwindigkeit an Bord der Suzuki GSX-R1000R des Teams. Leider war Escalante nicht in der Lage, aus diesem starken Start Kapital zu schlagen, in der Hoffnung, sein zehntes Top-5-Rennergebnis des Jahres zu erreichen. Escalante wurde in der ersten Runde auf den neunten Platz zurückgeschoben und kämpfte dann darum, im Feld wieder nach oben zu finden, bis er schließlich mit einem achten Platz ins Ziel kam.

„Ehrlich gesagt war es ein schwieriges Wochenende“, sagte Escalante. „Ich habe hart mit der Crew daran gearbeitet, mich auf dem Motorrad wohler zu fühlen, insbesondere an den Ausfahrten. Wir haben Fortschritte gemacht und im Qualifying den vierten Platz erreicht, aber es war ein sehr schwieriges Rennen. Ich habe meine Position am Start gefunden und dachte, es wäre an der Zeit, vorwärts zu kommen, aber bei den unterschiedlichen Temperaturbedingungen brauchten wir mehr Grip. Ich habe weiter Druck gemacht und Punkte geholt, aber wir freuen uns darauf, morgen noch zwei weitere Chancen zu bekommen.“

Brandon Paasch von Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki legte mit dem Team in der Königsklasse erneut einen Top-Fünf-Platz vor und zeigte gleich zu Beginn des Superbike-Rennens die nötige Geschwindigkeit, um dieses Kunststück zu wiederholen. Nachdem er von der Außenseite der dritten Reihe gestartet war, schob sich Paasch früh auf den siebten Platz vor und übte dann bis etwa zur Halbzeit starken Druck auf den sechsten Platz aus. Paasch – der sich sowohl an die Superbike-Klasse gewöhnt als auch wieder zu voller Fitness arbeitet – verlor in der zweiten Rennhälfte an Boden, bevor er am Ende den neunten Platz belegte.

„Ich bin zufrieden mit dem, was wir im Rennen erreichen konnten“, sagte Paasch. „Ich hatte einen guten Start und stieg auf. Wir machen sicherlich Fortschritte, aber ich habe einen Fehler gemacht und bin in Kurve 1 von der Strecke abgekommen. Als ich dann aufholen wollte, bin ich in der Schikane erneut davongekommen. Zu diesem Zeitpunkt war mein Reifen kaputt und ich hatte in den letzten Runden Probleme. Ich bin gespannt auf morgen. Die Konkurrenz ist hart, aber wir hatten noch 17 Rennrunden vor uns, während ich versuche, zu lernen und mich zu verbessern.“

Das Team wird am Sonntag die Gelegenheit haben, Podestplätze in Siege und Top-Ten-Platzierungen in Top-Fünf-Platzierungen zu verwandeln, wenn das MotoAmerica-Wochenende im Pittsburgh International Race Complex mit einem weiteren Supersport-Rennen und zwei weiteren Superbike-Rennen endet.

Weitere Rennnachrichten, Ergebnisse und spezielle Teaminhalte finden Sie unter https://suzukicycles.com/racing/road-racing.

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